Hoy viernes 4 de enero de 2013 será mi último viaje en los viejos vagones de madera del subte A...
En 10 días serán retirados de circulación... para siempre...
Los vagones belgas La Brugeoise son los más antiguos en funcionamiento del mundo por lo que constituyen un atractivo turístico.
La línea A del subte de Buenos Aires fue inaugurada 1º de diciembre de 1913 como una muestra más de la pujante Argentina de la “belle epoque”, siendo presidente de la Argentina, Roque Sáenz Peña, es la más antigua de la ciudad de Buenos Aires y de América latina.
Los 90 coches tienen carrocería de madera. Fueron construidos por la empresa La Brugeoise et Nicaise et Delcuve, de la ciudad de Brujas, Bélgica, entre 1911 y 1919. Los asientos son también de madera y la iluminación es con lámparas de tulipa. Las puertas se abren manualmente y se cierran de forma automática. A los vagones originales les efectuaron modificaciones, como el recorte de las ventanillas.
La vida útil de un vagón, según los expertos, debería ser de 30 años, en promedio. Éstos tienen 100.
La línea A fue construida a cielo abierto por la Compañía de Tranvías Anglo Argentina, que había recibido la concesión en 1909. Su recorrido original era de 9 estaciones de Plaza de Mayo a Plaza Miserere (Plaza Once). Actualmente es de 16 estaciones de Plaza de Mayo a Carabobo, en el barrio de Flores. En el 2013 se estima que se abrirán dos estaciones más, hacia el oeste.
Las estaciones originales tienen las paredes recubiertas de azulejos blancos y están decoradas con frisos de distintos colores, instalados en su momento para facilitar su reconocimiento a los pasajeros analfabetos.
Según los admiradores de los viejos vehículos de pasajeros capitalinos, el cumpleaños número 100 del subterráneo de Buenos Aires “no es sólo de esta ciudad y de Argentina; es mundial. Éste es el único que ha estado un siglo rodando. Los funcionarios tal vez no lo entiendan”.
Paradójicamente la línea A es la que, estadísticamente menos accidentes ha sufrido.
Los asiduos pasajeros de la línea de madera contarán próximamente con modernos coches equipados con aire acondicionado, cómodos asientos aterciopelados, diseño interior de última generación, en cada coche podrán viajar 34 personas sentadas y 138 paradas, carteles indicadores con los nombres de las estaciones, luz blanca central, puertas que se abren y cierran automáticamente......
Nuestro bellos y antiguos vagones de madera de la línea A serán reemplazados por estos...
Hoy viernes 4 de enero de 2013 disfrutaré mi último viaje... si pueden, este fin de semana, acérquense a la línea A, esperen uno de esos antiguos vagones de madera, abran las puertas con la mano, suban, miren, huelan... sean parte de su centenaria historia....
Reina
